マツダ・スクラム トラック
スクラムトラックは働きやすい装備を搭載し、さまざまなシーンで大活躍です。
スクラムトラックは、広いだけじゃなくフラット、使いやすさにも優れた荷台だからしっかりと荷物を積むことができます。 また、回転半径が小さく、小回りのきくショートホイールベースで狭い道でも運転がラクラク。 路面変化にも素早く対応し、どんなシーンでも大活躍してくれます。
実はこの車、ＳＵＺＵＫＩ「キャリィ」の「ＯＥＭ」すなわち兄弟車と呼ばれているものです。
ここではこの軽トラックについてチェックしてみました。
マツダ・スクラムトラックの特徴
この「マツダ・スクラムトラック」についてみてみると、シンプルでありながら、使い勝手や安全性などには気配りしているということが感じられます。
おもな仕様についてチェックしてみました。
スクラム トラックの仕様
- 燃費 リッター17～19.8km
- ボディカラー：スペリアホワイト
- ２ＷＤ、パートタイム４ＷＤ、高低速２段階切り替え式パートタイム４ＷＤ
- ３ＡＴ、５ＭＴ
- パワーステアリング
- パワードアロック
- 最大積載量350ｋｇ
- ＳＲＳエアバッグ 運転席、助手席
- 乗降グリップ（運転席/助手席）
- グローブボックス
- コンソールドリンクホルダー
- マニュアルエアコン（抗菌処理タイプ/エアフィルター付）
- 成形ドアトリム（アームレスト付）
- アッパーメンバーガード
- リアゲートチェーン
- バックブザー
- デフロックシステム
- ＡＭ/ＦＭラジオ/ＣＤプレーヤー＋２スピーカー（フロント×2）
- シートバックポケット（運転席）
グレードによる仕様
- マルチリフレクターフロントフォグランプ
- フロントメッキガーニッシュ
- シートベルト プリテンショナー機構付（助手席）
- 荷台作業灯
- ドアポケット（運転席/助手席）
- セーフティパック … シートベルト プリテンショナー機構付（助手席）、エアバッグシステム 助手席、4W-ABS（4輪アンチロック・ブレーキ・システム）
- 電波式キーレスエントリーシステム（アンサーバック機能付）
- シートライザーカーペット（運転席/助手席）
- 運転席シートスライド
- ４輪アンチロック・ブレーキ・システム（4W-ABS）&電子制御制動力配分システム（EBD）
- カラードアウタードアハンドル（ボディ同色）
スクラムトラックの魅力は？
・荷台を低めにし広さをしっかり確保！
軽トラックは走りよりも作業効率を考える方のほうが多いのではないかということから、この「スクラムトラック」は作業性が上がるように、さまざまなところに配慮がなされています。
荷台への積み下ろしはちょっとしたものでもなかなかの重労働。
ですがこの軽トラックは荷台の高さをより低くするように配慮し、さらによりたくさんの荷物がしっかりと積めるように、考えられています。
・農業などで悪路を走る場合も想定
農作業などを行う場合、どうしてもアスファルトではないあぜ道などを走るシーンがあるもの。
ですがそういったときでもしっかりとグリップし、走ってくれるように、足回りもこだわっています。
例えば「デフロックシステム」。
これは軽トラックの片側のタイヤがぬかるみにはまって、空回りしたときなどに活躍するシステム。
スイッチＯＮで、もう一方のタイヤに駆動力を最大限に伝え、路面をしっかりとグリップ！
すみやかに脱出できるという画期的なシステムです。
・下回りにはアンダーコート。強靭なサビに強いボディ
作業に使うことが多い軽トラックはどうしても一般の車と比べて過酷な状況で使うことが多いもの。
でも「スクラムトラック」は足回りにもしっかりサビ予防のアンダーコートを施し、ボディはカチオン電着塗装、中塗り、表面塗りでよりサビに強くしています。
さらに亜鉛メッキの防サビ鋼板をアウトサイドパネルやアングルポストに使い、フロントヒンジにも防錆油、荷台フロアとゲートヒンジの外周にシーラーなどなど、強靭なボディを実現しています。
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